Text: Paul Schnurpfeil, 21.3.2026 20:25

Max Verstappens spektakulärer Auftritt, ein dominantes Rennen – und ein dramatisches Nachspiel

Am 21. März 2026 fand mit dem 58. ADAC Barbarossapreis das zweite Saisonrennen der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken‑Serie (NLS) statt. Was als sportlich beeindruckender Tag für Max Verstappen und Mercedes-AMG begann, endete in einem der aufsehenerregendsten Regeldramen der jüngeren VLN/NLS-Geschichte.

 Ein Rennwochenende voller Superlative:

Verstappen setzt im Qualifying ein Ausrufezeichen

Max Verstappen, der vierfache Formel‑1‑Weltmeister, startete gemeinsam mit Daniel Juncadella und Jules Gounon im Winward‑Mercedes AMG GT3 #3. Schon im Qualifying zeigte er seine Klasse:

Pole Position für das Trio:

Verstappen nutzte ein kurzes Zeitfenster ohne Code‑60‑Phasen, um die entscheidende Runde zu setzen .

Mit 132 gemeldeten Startern bot das Feld eine enorme Leistungsdichte, insbesondere in der SP9‑Klasse, die das Qualifying dominierte.

 Das Rennen: Dominanz auf der Nordschleife:

Im Rennen bestätigte das Mercedes‑Trio seine Favoritenrolle:

Spannender Kampf zwischen Verstappen und Christopher Haase im Scherer Sport PHX Audi R8 bestimmte die erste Rennstunde. Verstappen, Gounon und Juncadella führten danach das Feld klar an. 

Sie sicherten sich den Gesamtsieg mit rund einer Minute Vorsprung!

Verstappen sprach anschließend von einer „sehr guten Erfahrung“ und lobte das perfekt vorbereitete Auto .

Für Verstappen war es der zweite Start auf der Nordschleife – und sportlich erneut ein voller Erfolg.

 Das Drama nach der Zielflagge: Disqualifikation:

Nur zwei Stunden nach Rennende folgte der Schock: Der Mercedes‑AMG GT3 #3 wurde disqualifiziert, nachdem die Technikkommission in der offiziellen Tyre‑App feststellte, dass das Team sieben statt der erlaubten sechs Reifensätze verwendet hatte .

Hintergrund des Regelverstoßes

Die Überschreitung des Reifenkontingents geschah laut Berichten bereits während Boxenstopp‑Übungen im Qualifying .

Mercedes‑AMG‑Chef Stefan Wendl sprach von einer „großen Enttäuschung“ und einem Fehler, der „weh tut“ .

Neuer Sieger nach Disqualifikation

Der Sieg ging damit an:

Dan Harper & Jordan Pepper im ROWE Racing BMW M4 GT3 .

 Bedeutung für die Saison & die Serie

Die Disqualifikation sorgte für intensive Diskussionen in der Szene. Sie zeigt, wie streng die NLS-Regeln ausgelegt werden – und wie schnell ein sportlich dominantes Wochenende durch einen formalen Fehler kippen kann.

Für Verstappen bleibt dennoch ein starkes Statement: Er hat bewiesen, dass er auch auf der Nordschleife zu den schnellsten Fahrern gehört – und dass sein Engagement im GT‑Sport ernst zu nehmen ist.

Ein besonderes Highlight stellt der neue BMW M3 Touring 24H (Foto) da. Das als April-Scherz begann, ist nun Wirklichkeit geworden und feieerte sein Debüt bei NLS 3. Als nächtes wird der M3 beim 24H Rennen im Mai im Einsatz sein. Ein tolles Auto für den Sport.

Fazit: Ein Rennen, das in Erinnerung bleibt

NLS2 2026 bot alles, was die Nürburgring‑Langstrecken‑Serie ausmacht:

Hochklassigen GT3‑Sport

Ein Weltmeister, der die Nordschleife im Sturm erobert

Ein dramatisches Reglement‑Nachspiel

Und einen unerwarteten Sieger

Für Fans, Teams und Medien war der 58. ADAC Barbarossapreis eines der prägendsten Rennen der letzten Jahre.